Mecanismos

MECANISMOS

POLEAS DE TRANSMISIÓN O SISTEMA DE POLEAS.

Es un mecanismo de transformación, que pertenece al grupo dos de las clases de mecanismo, estos mecanismos se utilizan para modificar la velocidad. Son dos o mas poleas unidas que se transmiten de unas a otras y el movimiento circular por medio de una correa de transmisión. Si son mas de dos poleas se llaman: Tren de poleas.

En el caso anterior si la polea 1 gira a la derecha todas las demás también giran a la derecha. Si queremos cambiar el giro de la polea de salida, tendríamos que cruzar la correa de transmisión 

USO DE POLEAS DE TRANSMISIÓN 

UTILIDAD.

Su utilidad se centra en la transmisión de movimiento giratorio entre dos ejes distantes; permitiendo aumentar, disminuir o mantener la velocidad de giro, mientras mantiene o invierte el sentido.

La podemos encontrar en lavadoras, ventiladores, lavaplatos, pulidoras, videos, multicolores, cortadores de carne, taladros, generadores de electricidad, cortadoras de césped, transmisiones de motores, compresores, tornos... en forma de multiplicador de velocidad, caja de velocidades o tren de poleas.

EJEMPLO DE UTILIDAD.

Nosotras elegimos como ejemplo la transmisión de movimiento en una lavadora.

DESCRIPCIÓN.

Sistema multiplicador de velocidad: En este caso, la velocidad de la polea conducida es mayor que la velocidad de la polea motriz. Esto se debe a que la polea conducida es menor que la polea motriz.

La velocidad de las ruedas se mide normalmente en revoluciones por minuto (rpm) o vueltas por minuto.

Los sistema de poleas con correa presentan una serie de ventajas que hacen que hoy en día sean de uso habitual. Veamos algunas de ellas:

•Posibilidad de transmitir un movimiento circular entre dos ejes situados a grandes distancias entre si. 

•Funcionamiento suave y silencioso.

•Diseño sencillo y costo de fabricación bajo.

•Si el mecanismo se atasca la correa puede desprenderse y, de este modo, se para. Este efecto contribuye a la seguridad probada de muchas máquinas que emplean este mecanismo como pueden ser taladros industriales.

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Sin embargo, también este sistema presenta algunos inconvenientes:

•La primera de las ventajas puede ser una desventaja, es decir, este mecanismo ocupa demasiado espacio.

•La correa puede patinar si la velocidad es muy alta con lo cual no se garantiza una transmisión efectiva.

•La potencia que se puede transmitir es limitada.

WEBGRAFIA

•http://www.areatecnologia.com/TUTORIALES/mecanismos.htm

•https://elblogdelprofesordetecnologia.blogspot.com.co/2009/05/sistema-de-poleas-con-correa.html

PARTES DE LAS MAQUINAS ELECTRICAS

¿Que es una maquina eléctrica?

Es una máquina que transforma un tipo de energía (por ejemplo mecánica) en energía eléctrica o viceversa. Se clasifican en 3 grandes grupos: Generadores, Motores y Transformadores. 

Tiene un circuito magnético y dos circuitos eléctricos. Normalmente uno de los circuitos eléctricos se llama excitación, porque al ser recorrido por una corriente eléctrica produce los amperivueltas necesarios para crear el flujo establecido en el conjunto de la máquina.

las máquinas eléctricas se pueden clasificar en rotativas y estáticas. Las rotativas estan provistas de partes giratorias, como los dinamos, alternadores y motores.las máquinas eléctricas se pueden clasificar en rotativas y estáticas.

Partes de una maquina eléctrica. 

En las maquinas eléctricas hay una parte fija llamada estator, unida solidariamente a la carcasa exterior de fijación de la maquina y una parte móvil llamada rotor. Normalmente el rotor gira en el interior del estator, que se prolonga por uno de los cojinetes dela carcasa en que se apoya en un eje para la transmisión del movimiento. Al espacio de aire que existe entre estator y rotor se les denomina entrehierro.

Aparte para la conexión con los circuitos exteriores van provistas de una caja de conexiones, adjuntas a la carcasa,en donde se encuentran los bornes terminales de sus bobinas.

La unión entre las bornas terminales y las bobinas se puede realizar directamente o bien a travès de un dispositivo de comunicaciòn, segùn el tipo de maquina de que se trate

Diferencias entre un transformador y motor eléctrico.

La diferencia es que un motor es aquel dispositivo que produce energía mecánica, hay desde motor eléctrico, este motor funciona con electricidad pero esa energía la transforma en energía mecánica, un motor de combustión interna (gasolina, ejemplo), necesita gasolina (energía química) para producir energía mecánica para mover un auto. Y el transformador es aquel que cuando le aplicas energía eléctrica a un circuito, este te producirá un campo magnético, un transformador tiene por a si decirlo  2 circuitos (bobinas) a estos dos circuitos los llamaremos M y S, estos 2 circuitos están colocados en un cuerpo de hierro dulce, estas bobinas están enrolladas por separado en el cuerpo de hierro dulce, supongamos que el circuito M es tu linea primaria (ejemplo, 120volts) y quieres transformarla a 480 volts, el circuito S tiene que tener mas vueltas del circuito M, pero si quieres que tu voltaje baje de 120 volts a 10 volts, entonces la bobina S, 

 tiene que tener menos vueltas que el de la bobina M.